力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系統是一種(zhong)以油液(ye)作(zuo)(zuo)為工(gong)作(zuo)(zuo)介質，利用(yong)油液(ye)的(de)(de)(de)壓(ya)力能并通過控制閥門等附件操縱(zong)液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)整(zheng)套裝(zhuang)置(zhi)，包(bao)括動力元(yuan)件、執(zhi)行(xing)(xing)元(yuan)件、控制元(yuan)件、輔助(zhu)元(yuan)件（附件）和液(ye)壓(ya)油。原動機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出特(te)性往往不(bu)能和執(zhi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)要求(qiu)（力，速度，位移）理(li)想(xiang)匹配。因此(ci)，就需要某(mou)種(zhong)傳動裝(zhuang)置(zhi)，將原動機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出量進行(xing)(xing)適當變(bian)換，使(shi)其(qi)滿(man)足工(gong)作(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)要求(qiu)。液(ye)壓(ya)系統就是用(yong)液(ye)壓(ya)原理(li)來實現這種(zhong)變(bian)換功能的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。
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外(wai)泄(xie)漏是指(zhi)油(you)液(ye)從各密封不嚴處泄(xie)漏到(dao)液(ye)壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液(ye)壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用(yong)螺紋(wen)連接,然后在(zai)螺紋(wen)端口處加(jia)0形(xing)密封圈。當(dang)此處發生漏(lou)油現象時多為(wei)O形(xing)圈損壞,只要(yao)更換合適的新(xin)O形(xing)圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏(lou)油(you)現象發生時(shi),除更(geng)換密(mi)封(feng)圈外,還應檢查活塞(sai)桿是(shi)否損傷(shang)。若(ruo)活塞(sai)桿有損傷(shang),可(ke)用(yong)油(you)將(jiang)其清洗(xi)干凈,干燥(zao)后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)涂抹在損傷(shang)處,再(zai)用(yong)活塞(sai)桿油(you)封(feng)在活塞(sai)桿上來回(hui)移動刮去多余(yu)的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全(quan)固化后(hou)再(zai)投(tou)入使(shi)用(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨(mo)損,可(ke)加工(gong)一個(ge)內徑(jing)略(lve)小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來更(geng)換。經驗(yan)表(biao)明,安裝加工(gong)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)封(feng)僅能(neng)用(yong)1個(ge)月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的(de)內徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既(ji)可(ke)以(yi)正確(que)安裝密(mi)封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損的(de)間隙,從而能(neng)更(geng)好地起到密(mi)封(feng)作(zuo)用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所(suo)有的液壓(ya)系統在(zai)使(shi)用一段時間后(hou),由于沖擊(ji)和振動會造成管(guan)接(jie)(jie)頭松動。管(guan)接(jie)(jie)頭的漏油(you)(you)主要(yao)與連接(jie)(jie)處的加工精度(du)、緊固強度(du)及(ji)(ji)有沒有毛刺等(deng)因素(su)有關,因此(ci)當發現此(ci)處漏油(you)(you),除檢(jian)查密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭是否正確裝配、是否可靠擰緊以及(ji)(ji)接(jie)(jie)觸面有無(wu)傷痕等(deng),必(bi)要(yao)時加以更換或修復。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不良的(de)原(yuan)因(yin)，一般可(ke)根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板行(xing)程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時(shi)(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板后(hou)的(de)穩定性(xing)以(yi)及(ji)邊疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)踏(ta)板高度來判斷(duan)。
1.一般制(zhi)(zhi)動時踏(ta)板高(gao)度(du)太低zhi動效能不(bu)良。如連續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)(zhi)動，踏(ta)板高(gao)度(du)隨這高(gao)且制(zhi)(zhi)動效能好轉(zhuan)，說(shuo)明制(zhi)(zhi)動鼓與(yu)磨擦(ca)片或總泵活(huo)塞與(yu)推桿的間隙過(guo)大(da)。
2維持制動時，踏(ta)板(ban)的高(gao)度(du)若(ruo)緩慢或(huo)(huo)迅速(su)下降，說(shuo)明制動管路(lu)某處裂紋、接頭(tou)密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)(huo)分泵(beng)皮碗密(mi)封不(bu)良(liang)，其(qi)回(hui)位彈簧過(guo)軟或(huo)(huo)折(zhe)斷，或(huo)(huo)總泵(beng)皮碗、皮圈密(mi)封不(bu)良(liang)，回(hui)油(you)(you)閥及出油(you)(you)閥不(bu)良(liang)。可(ke)首先踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)，觀察有無制動液滲漏部位。若(ruo)外(wai)部正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)(huo)總泵(beng)故障。
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